Ford Motor Company (FORD) tarafından geliÅŸtirilen “FORD FLTM BO 116 Ä°ç hava ÅŸartlarına dayanıklılık” standardında kontrollü bir ışık ÅŸiddeti su / hava soÄŸutmalı ksenon ark kullanarak, simülasyonlu hava koÅŸullarının iç kaplama malzemeleri üzerindeki etkilerini tespit etmeye yönelik bir test yöntemi tanımlanmaktadır.
Açıklanan test yöntemi, Otomotiv Mühendisleri DerneÄŸi (SAE) tarafından geliÅŸtirilen “SAE J 2412-2015 Kontrollü ışınım xenon-arc aparatı kullanılarak otomotiv iç trim bileÅŸenlerinin hızlandırılmış maruz kalması” standardını tamamlayıcı özelliktedir. Bu standartta açıklanan test yöntemi çeÅŸitli otomotiv iç kaplama bileÅŸenlerinin hızlandırılmış ÅŸekilde maruz bırakılması için kullanılan, kontrollü bir ışınım, ksenon ark aparatının çalışma prosedürlerini kapsar.
Ksenon lambaları kullanarak simüle edilmiÅŸ güneÅŸ ışığını kullanan bu yöntem, en popüler ve yaygın bir hızlandırılmış yaÅŸlandırma test yöntemidir. Esasen bir malzeme veya ürünün gerçek yaÅŸam performansını test etmek için, hizmet sırasında maruz kalması beklenen koÅŸullara göre test edilmesi gerekir.
Ford Motor Company (FORD) tarafından geliÅŸtirilen “FORD FLTM BO 116-03 Ä°ç döÅŸeme sisleme özellikleri” standardında ise, iç döÅŸeme sisleme özelliklerini belirlemeye yönelik bir test yöntemi açıklanmaktadır.
Açıklanan test yöntemi, Otomotiv Mühendisleri DerneÄŸi (SAE) tarafından geliÅŸtirilen “SAE J 1756-2006 Otomotiv içi malzemelerinin buÄŸulanma özelliklerinin belirlenmesi” standardına dayanmaktadır. BU standartta tanımlanan uygulama, otomobillerde ve diÄŸer araçlarda kullanılan iç malzemeler için ÅŸu iki test yöntemini kapsamaktadır:
- Bir cam yüzey üzerinde hafif saçılan bir tortu (sis) oluÅŸturma eÄŸilimini belirleme
- Alüminyum folyo üzerinde ölçülebilir bir tortu (kütle) oluÅŸturma eÄŸilimini belirleme
Aslında SAE J 1756 standardı, gravimetrik ve fotometrik test yöntemleri içermektedir ve test koÅŸullarının sınırları dahilinde cam veya alüminyum folyo yüzeylerdeki sis yoÄŸuÅŸmasının ölçümü için geçerlidir.
Araçlarda kullanılan plastik, kumaÅŸ, kauçuk veya deri gibi malzemeler yüksek sıcaklıklarda buharlaÅŸarak ön camda yoÄŸunlaÅŸmakta ve bir sis oluÅŸturmakta, bu ise sürüÅŸü riske sokmaktadır.
KuruluÅŸumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaÅŸanan geliÅŸmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliÅŸtiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Ä°ÅŸletmelere verilen çeÅŸitli test hizmetleri arasında çevre testleri kapsamında FORD FLTM BO 116-01 ve FORD FLTM BO 116-03 standartlarına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.
